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      国六标准即将实施,国六车型保养指南建议收藏!

      [发布日期:2021-04-01 14:32:00] 点击:236


        国六标准或许是有史以来较严格的排放标准,对于大多数都算是“新手”的卡友们,除了要面对车辆成本的上涨,还有国六车型如何保养维护的要求。车辆成本的上涨属于行业问题,无法左右,但我们力所能及的是从保养维护上省下一笔费用。今天,我们就来聊一聊国六车如何保养的问题。
        
        一、保养DPF装置“让尾气变得更干净”
        
        DPF系统大部分是国六之后才开始普及的,它能够除去尾气里面的黑烟(干碳烟)有效净化70%—90%的颗粒物,是当前有效、直接的尾气处理方法。但是,DPF使用一段时间会出现堵塞,这时DPF再生功能发挥作用,将尾气变得更“干净一些”。因此需要车主定期对DPF进行维护。
        
        二、柴油“柴油标准影响后处理系统”
        
        随着车辆尾气排放标准的升级,发动机使用的机油等级也在逐步提升。国六车型燃油必须满足国六柴油标准(燃油含S量小于10ppm)。这是因为加注的柴油含硫量高的话,会对DPF造成影响。另外还会造成DOC硫中毒,SCR硫中毒,导致再生效率低,SCR转换效率低,影响整个后处理系统。
        
        三、润滑油“必须满足CK级别”
        
        目前来看,可能只有 API CJ-4、API CK-4和E6级别以上的油品才可以完全达到要求。如此才能延长尾气系统的使用时间。否则也会造成DPF堵塞,如未及时清理就会增加燃油消耗。
        
        四、空滤“需及时清理保证清灰”
        
        空滤的保养好坏决定DPF的清灰周期。采用优质的空滤,能保证长周期内进气量充足,保证进气清净度。车主需平时注意保养空滤,及时清理。
        
        五、尿素“不贪便宜不求满”
        
        对于国六车型,尿素质量也很重要。切记不要为了省钱为爱车加注便宜的尿素。此外,尿素容易结晶,在停车之后不要立刻断电,保证车辆正常通电1-3分钟,让尿素泵回抽尿素溶液,并完成扫气、排气的动作,这样能避免尿素结晶堵塞尿素喷嘴和催化系统。同时,在加注尿素的时候,注意不要加的太满。
        
        国六车型如果后处理不能正常工作,充分燃烧,容易造成车辆限扭限速。因此各位卡友在遵循车辆说明书的同时,注意车辆保养。这关系到爱车是否能保持持续、稳定、良好的运行状态。
        
        爱车保养好,赚钱少不了。国六标准实施在即,关于如何保养,各位卡友们学会了吗?如果您仍有爱车保养的任何疑问,欢迎在评论区讨论。
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